Audi RS4 Avant - moc i przestrzeń
Audi powróciło do tradycyjnego rozwiązania, zakładającego, że najmocniejsza odmiana modelu klasy średniej występuje wyłącznie jako Avant. Tak było w przypadku Audi 80 RS2 oraz pierwszego RS4. Zmiana nastąpiła przy A4 poprzedniej generacji, o kodzie B7. W jego przypadku oznaczenie RS4 nosił sedan, kombi i kabriolet.
Przy A4 B8, które pod koniec zeszłego roku zostało poddane liftingowi, Audi powróciło do pierwotnej formuły. RS4 znów będzie dostępny jedynie w odmianie kombi.
W porównaniu do standardowego modelu, sportowy Avant ma inny przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza, nakładki na progi, dyfuzor, poszerzone błotniki i spojler dachowy. Aluminiowy grill ma fakturę plastra miodu. W stosunku do A4 Avant, RS4 o 20 milimetrów dłuższy i o 24 milimetry szerszy. Sportowe zawieszenie sprawia, że auto jest o 20 mm niżej zawieszone. Bagaznik pomieści 1430 litrów bagażu.
Audi RS4 jest napędzane silnikiem 4.2 V8. Motor jest o 30 KM mocniejszy od tego, stosowanego w poprzedniej "eresce". Jednostka rozwija przy 8250 obr./min moc 450. Maksymalny moment obrotowy rzędu 430 Nm jest dostępny w przedziale od 4000 do 6000 obr./min. Z silnikiem współpracuje siedmiobiegowa skrzynia dwusprzęgłowa S-tronic. Napęd na cztery koła quattro standardowo przekazuje moc w stosunku 40:60 (przód:tył).
Audi RS4 avant przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,7 s. Maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h, ale po zdjęciu blokady może pomknąć o 30 km/h szybciej. Producent podaje, ze średnie spalanie wynosi 11 l/100 km.
Audi RS4 Avant trafi do europejskich salonów pod koniec tego roku. Ceny auta w Niemczech będą się zaczynać od 76 600 euro.
Audi2012-02-15
